SMARTFLAT

목차

1. 구축 개요 및 납품 사양
2. 왜 종이 시간표로는 한계인가
3. 시스템 구성 - LED 디스플레이와 운행관리솔루션
4. 종이 시간표 vs LED 운행안내 시스템 비교
5. 군 단위 공영터미널에 맞는 구축 규모
6. 자주 묻는 질문(FAQ)
7. 관련 설치사례 더 보기

1. 구축 개요 및 납품 사양

2. 왜 종이 시간표로는 한계인가

공영버스터미널의 시간표는 생각보다 자주 바뀝니다. 계절 개편, 노선 조정, 운수사 사정에 따른 임시 변경까지 발생할 때마다 인쇄물을 다시 만들어 붙여야 하고, 그 사이 이용객은 낡거나 수정 테이프가 덧붙은 시간표를 보게 됩니다. 처음 방문한 관광객은 빼곡한 종이 표에서 자기 노선을 찾기 어렵고, 잘못된 정보로 차를 놓치면 민원은 터미널과 군청으로 돌아옵니다. 화천처럼 관광 수요가 있는 지역일수록 터미널의 첫인상이 곧 지역의 첫인상이 되기 때문에, 시간표 안내의 디지털 전환은 편의 개선을 넘어 관광 인프라 사업의 성격을 갖습니다.

3. 시스템 구성 - LED 디스플레이와 운행관리솔루션

노선별 운행정보를 담은 고휘도 LED 화면

시내버스(1번, 15번, 50번 등)와 시외버스(동서울행 등) 노선별 운행 시간표를 P3.0 LED 화면에 디지털화했습니다. 첫차·막차 시각과 운행 간격, 정류장 정보를 통합 표출하고, 이용객이 가장 자주 확인하는 항목에는 컬러 강조를 적용해 대합실 어디서든 한눈에 읽히도록 구성했습니다. 실내외 조도 변화에 대응하는 고휘도·고명암비 사양으로 낮에도 선명하며, 벽면 매립 시공으로 대합실 공간을 침범하지 않습니다.

담당자가 직접 운영하는 운행관리솔루션

이 사업의 핵심은 화면 뒤의 소프트웨어입니다. 대진교통, 화천누리, 강원고속 등 운수사별 노선과 시간표, 고객 문의처를 데이터로 관리하고, 변경 사항이 생기면 담당자가 CMS에서 수정하는 즉시 화면에 반영됩니다. 폭설로 인한 임시 결행, 명절 증회 같은 긴급 변동도 인쇄물 제작 없이 실시간 대응이 가능해, 행정 관리 부담과 오정보 민원이 동시에 줄어듭니다.

확장성 - 다국어 안내와 노선 개편 대응

데이터 기반 시스템이므로 향후 외국인 관광객을 위한 다국어 표출, 대규모 노선 개편 반영, 화면 증설이 모두 소프트웨어 설정으로 대응됩니다. 한 번 구축한 시스템이 터미널 운영 변화를 따라 함께 성장하는 구조입니다.

4. 종이 시간표 vs LED 운행안내 시스템 비교

5. 군 단위 공영터미널에 맞는 구축 규모

터미널 안내시스템이라고 하면 대도시 터미널의 대규모 설비를 떠올리기 쉽지만, 군 단위 공영터미널에는 그에 맞는 규모가 따로 있습니다. 화천 사례처럼 노선 수와 대합실 규모에 맞춘 LED 화면과 운행관리솔루션의 조합이면, 과잉 투자 없이 이용객 체감 효과가 가장 큰 구간을 디지털화할 수 있습니다. 스마트플랫은 성남터미널 12대 구축부터 화천처럼 컴팩트한 공영터미널까지, 터미널 규모별 최적 구성을 설계한 실적을 보유하고 있습니다.

6. 자주 묻는 질문 (FAQ)

Q. 버스터미널 안내 화면에는 어떤 픽셀피치가 적합한가요?
A. 대합실에서 수 미터 거리를 두고 시간표를 읽는 환경은 P3.0 내외가 가독성과 비용의 균형점입니다. 화천공영버스터미널도 P3.0을 적용했습니다. 근접 열람 위주 공간이라면 더 촘촘한 피치를 제안합니다.

Q. 시간표가 바뀌면 수정은 누가 하나요?
A. 터미널 또는 군청 담당자가 운행관리솔루션에서 직접 수정합니다. 표 형태의 관리 화면에서 시간을 고치면 즉시 반영되며, 도입 시 운영 교육을 제공합니다.

Q. 여러 운수사의 노선을 한 화면에 함께 표시할 수 있나요?
A. 가능합니다. 화천 사례는 대진교통, 화천누리, 강원고속 등 복수 운수사의 노선과 문의처를 하나의 시스템에서 통합 관리·표출합니다.

Q. 실시간 버스 위치 연동(BIS)도 가능한가요?
A. 이번 구축은 운행 시간표 기반 안내시스템이며, 지자체 BIS 데이터 연동이 필요한 경우 별도 협의를 통해 확장 설계가 가능합니다.

Q. 지자체·공영터미널 발주 절차도 지원되나요?
A. 스마트플랫은 화천공영버스터미널, 성남터미널, 양평 시외버스터미널 등 터미널 구축 실적을 보유하고 있으며, 현장 실사부터 사양서 작성, 설치·검수까지 지자체 발주 절차에 맞춰 지원합니다.

7. 관련 설치사례 더 보기

• 양평 시외버스터미널 75인치 DID 3대 설치 사례
• 성남터미널 발권안내 삼성 55인치 DID 12대 구축 사례
• KT 발주 서울 버스쉘터 30개 정류장 75인치 옥외형 DID 구축 사례
• 한국철도공사 서울역 KTX 55인치 24대 비디오월 교체 사례

공영버스터미널, 시외버스터미널의 시간표 디지털화와 안내시스템 구축을 검토 중이시라면, 노선 규모 분석부터 운행관리솔루션 설계, 설치까지 무료로 상담해 드립니다.

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